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CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO X-EVO 250 B
Il prezzo originale era: 95,90€.52,00€Il prezzo attuale è: 52,00€.CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO X-EVO 250 B013360
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CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO X7 –
Il prezzo originale era: 95,90€.52,00€Il prezzo attuale è: 52,00€.CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO X7 – X8 250 300 B013360
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CROCERA CROCETTA CAMBIO DRT RACING PER VESPA 50 12
Il prezzo originale era: 120,00€.80,00€Il prezzo attuale è: 80,00€.CROCERA CROCETTA CAMBIO DRT RACING PER VESPA 50 125 SPECIAL ET3 PK-PK/XL 50 125
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CROCERA CROCETTA CAMBIO FALC RACING PER VESPA 50 1
Il prezzo originale era: 150,00€.130,00€Il prezzo attuale è: 130,00€.CROCERA CROCETTA CAMBIO FALC RACING PER VESPA 50 125 SPECIAL ET3 PK-PK/XL 50 125
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GRUPPO TERMICO CILINDRO QUATTRINI M1 56BGTR PER VE
Il prezzo originale era: 390,00€.340,00€Il prezzo attuale è: 340,00€.Gruppo Termico M1 56 B GTR (booster allo scarico)
Gruppo termico per Vespa ET3, Primavera, Special, PK, per motore aspirato al carter. E’ composto da un cilindro in alluminio (Nikasil, 56mm di alesaggio, corsa 51mm, 130cc, con booster allo scarico, 5 travasi), testa in alluminio ad incastro, pistone alleggerito (un solo segmento), guarnizioni, istruzioni di montaggio. E’ sviluppato per l’endurance.
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GRUPPO TERMICO CILINDRO QUATTRINI M1-60BGTR PER VE
Il prezzo originale era: 410,00€.380,00€Il prezzo attuale è: 380,00€.Gruppo Termico M1 60 B GTR (booster allo scarico)
Nuova versione del gruppo termico per Vespa ET3, Primavera, Special, PK, aspirato al carter. Ha uno scarico piu’ grande (interasse fori fissaggio marmitta di 56mm), un interno con una nuova travaseria, conchiglia ridimensionata ed un basamento maggiorato. E’ composto da un cilindro in alluminio (Nikasil, 60mm di alesaggio, corsa 51mm, 150cc, booster allo scarico, 5 travasi), testa in alluminio ad incastro, pistone alleggerito (un solo segmento), guarnizioni, istruzioni di montaggio. Si monta senza barenare il carter.
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GRUPPO TERMICO CILINDRO QUATTRINI M1L56GTR PER VES
Il prezzo originale era: 520,00€.450,00€Il prezzo attuale è: 450,00€.Gruppo Termico M1L 56 GTR (raffreddato ad aria)
Gruppo termico per Vespa ET3, Primavera, Special, PK. E’ composto da un cilindro in alluminio (aspirazione lamellare, rivestito Nikasil, 56mm alesaggio, corsa 51mm, 130cc, booster di scarico, 5 travasi), testa in alluminio ad incastro, pistone alleggerito (un solo segmento), guarnizioni, pacco lamellare e collettore di aspirazione , istruzioni di montaggio. E’ sviluppato per l’ endurance.
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GRUPPO TERMICO CILINDRO QUATTRINI M1L60GTR PER VES
Il prezzo originale era: 550,00€.480,00€Il prezzo attuale è: 480,00€.Gruppo Termico M1L 60 GTR (raffreddato ad aria)
Nuovo gruppo termico per Vespa ET3, Primavera, Special, PK. Nuovo design, testa, travaseria, scarico e aspirazione; basamento maggiorato ed esterno ridimensionato. E’ composto da un cilindro in alluminio (aspirazione lamellare, rivestito Nikasil, 60mm alesaggio, corsa 51mm, 150 cc, booster di scarico, 5 travasi), testa in alluminio ad incastro, pistone alleggerito (un solo segmento), guarnizioni, pacco lamellare e collettore di aspirazione , istruzioni di montaggio. Alte prestazioni sull’ endurance.
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GRUPPO TERMICO CILINDRO QUATTRINI M1LR60GTR PER VE
Il prezzo originale era: 620,00€.600,00€Il prezzo attuale è: 600,00€.Gruppo Termico M1LR 60GTR
Gruppo termico per Vespa ET3, Primavera, Special, PK, in alluminio raffreddato ad aria con aspirazione lamellare, riporto di nicasil monofascia con candela centrale. Alesaggio diametro 60 e corsa 53mm. Si monta solo su carter Quattrini. Per competizioni.
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GRUPPO TERMICO CILINDRO QUATTRINI M200 PER VESPA 5
Il prezzo originale era: 620,00€.580,00€Il prezzo attuale è: 580,00€.Gruppo termico M200 (raffreddato ad aria)
Gruppo termico big bore per Vespa SmallFrame, ET3, Primavera, Special, PK, con aspirazione lamellare. E’ composto da un cilindro in alluminio (Nikasil, 67mm di alesaggio, corsa 56.5mm, 200cc, booster allo scarico, 5 travasi), testa in alluminio ad incastro, pistone stampato e alleggerito (due segmenti) con spinotto da 16mm, guarnizioni, istruzioni di montaggio. E’ sviluppato per l’endurance
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