Descrizione

Carter motore completo MHR RC – one (per motore PIAGGIO)

per PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->

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PS:NOTE: montare ESCLUSIVAMENTE con: ALBERO MOT. (corsa 44 mm)5316029 E GR.TERM. 3115883

Carter Motore per tutti gli scooter che montano in primo equipaggiamento il motore Piaggio 50 2T

Sono stati sognati e realizzati con in mente un solo obbiettivo: produrre il più innovativo componente racing per scooter mai esistito.

Una rivoluzione non può essere tale se non cambia i valori in campo fi no in fondo. Ecco perchè Malossi non si è fermata a C-One, ma ha realizzato anche RC-One, una versione ancora più estrema dedicata agli amanti delle grosse cilindrate. Infatti con l’arrivo di RC-One e dei nuovi cilindri MHR Flanged Mount la cilindrata si innalza fino a 94 centimetri cubi e le potenze superano largamente i 30 cavalli, senza nessun problema di barenatura o di resistenza meccanica del blocco motore.

RC-One è concepito per utilizzare esclusivamente cilindri con fissaggio a flangia Malossi e al suo interno è inserito un carter pompa di dimensioni tali da permettere l’installazione di alberi motore corsa lunga, senza alcun intervento aggiuntivo.

MHR RC-one è stato concepito e predisposto per:

• Montare sia la soluzione con freno a tamburo che con freno a disco.
• Essere montati in sostituzione del motore originale sia a passo corto che lungo (anche su ruote da 12/13”). La posizione dell’attacco dell’ammortizzatore, infatti, è stata studiata per soddisfare entrambe le soluzioni.
• Il solo montaggio dei nuovissimi cilindri Malossi MHR Ø 52 Flanged Mount testa rossa, con fissaggio a flangia e con carter pompa di dimensioni tali da permettere l’installazione di alberi motore Malossi RHQ corsa 44 biella 90, senza alcun intervento aggiuntivo.
• Alloggiamento esclusivo per l’accensione rotore interno Malossi MHR e MHR TEAM.
• L’utilizzo della pompa di raffreddamento elettrica, per eliminare l’assorbimento di potenza della tradizionale pompa meccanica dell’acqua.
• L’eliminazione del miscelatore automatico.
• Predisposto per il montaggio della pompa benzina a depressione.
• La nuova valvola lamellare di grandi dimensioni, studiata con l’utilizzo di sofisticati programmi di simulazione fluidodinamica 3d.
• Montare tutti gli attuali prodotti Malossi.

 

Caratteristiche Tecniche:

• Coppia Carter, materiale pressofuso in lega di alluminio silicio ad alta resistenza meccanica.
• Carter completi di silent block 5,250 Kg.
• Interasse albero motore, albero frizione 270 mm.
• Cuscinetti albero motore 20 x 47 x 14.
• Paraoli FKM più PTFE.
• Valvola lamellare VL 18.
• Collettore X360 Ø 28 lunghezza 27.
• Prigionieri cilindro materiale acciaio 8.8 secondo UNI EN20898/1.
• Raccordo liquido di raffreddamento maggiorato: ø esterno 18 mm ø interno 13,5 mm.
• Cuscinetto asse ruota 20 x 47 x 14.
• Astuccio a rulli ingranaggi misura 16 x 22 x 12.

 

 

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio