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Marmitta racing SIP ROAD 2.0 “Sport Style” per Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / `98 / MY / Cosa 200 acciaio, nero, adatto per pneumatici larghi, con 2 tubi terminali cromati, grande raccordo di scarico ROAD-Messa a punto, per l’uso quotidiano e affidabile come accessorio molto bello

Il prezzo originale era: 135,67€.Il prezzo attuale è: 128,89€.

Marmitta racing SIP ROAD stile

sportivo per Vespa 200 Rally
/P200E/PX200 E/Lusso/`98/MY
/Cosa 200
acciaio, nera,
adatto per pneumatico largo,
con doppio scarico cromato,
attacco grande

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Descrizione

Marmitta racing SIP ROAD stile 2.0

sportivo per Vespa 200 Rally
/P200E/PX200 E/Lusso/`98/MY
/Cosa 200
acciaio, nera,
adatto per pneumatico largo,
con doppio scarico cromato,
attacco grande

Il nostro sistema ROAD SIP di scarico è prodotto anche negli anni 60 “SITO Sport” stile, che offriamo anche come un sistema NOS. Siete avvisati! Questo non è semplicemente una replica ottico: questo è il vero affare, sia per aspetto e prestazioni. Ecco perché abbiamo usato il corpo e le parti del collettore di scarico dal ROAD SIP. Per un totale di maggiori prestazioni per tutti i Vespa 125/150 ‘s da VNA / VBA su. Otterrete più pesanti di accelerazione e superiori giri. Questo scarico è una bomba vera e propria in rosso con tubo cromato cerchi.

conclusione: Tutto sommato uno scarico racing con ottica originale e perfetta vestibilità e di alta qualità e finemente lavorati. A più di coppia e le prestazioni, resistente al calore vernice.

 

Scarico racing / 5 segmenti di tubo comune / design STRADA

Acciaio, grandi tubi misti di 5 segmenti, rinforzato collettore cilindro bullonatura, vernice resistente al calore, il gioco plugn. PX200: con cilindro originale 1,8 PS / 1,5 Nm, PX150: con cilindro originale 1,0 PS / 1,5 Nm Assicurati di controllare e ottimizzare il getto e le impostazioni di accensione.

 

Risultati: lo scarico touring perfetta con ottica sportiva.

Fantini pit stop, scarico prova SIP Fri, 02/2010:

“Performance, Suono, e la vernice sono in cima. Quando il 200 è il salto tra la 3a e 4a nessun problema. Motore gira libero e alto. La serie 200 è sul mio PX200 13,9 cv! Con scarico standard 12 , 5! Respect!. 10ps 200 avevano un set con la serie di scarico 10,8 cv e 11,9 cv con il gas di scarico. biche Con un carburatore in grado di attivare alcuni pony più nel range da 0 a ,…-! “

 

 

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