Descrizione

OLIO MOTORE MOTUL PER MOTO 10W40 TECNOSYNTHESE ESTER MA2

UTILIZZO:
Per moto da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., equipaggiate con motori 4 tempi, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio o a secco. Per motori sviluppati per il funzionamento con lubrificanti a bassa viscosità, motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, Euro 2 o Euro 3, con sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, etc..
Raccomandato per motori BMW e DUCATI che richiedono un lubrificante con viscosità 15W50. Altre applicazioni: moto da strada non equipaggiate di marmitte catalitiche, scooter, quad e ciclomotori.

PRESTAZIONI:

• NORME API SM / SL / SJ / SH / SG
• OMOLOGAZIONI JASO MA2 N° M033MOT114

Protezione:
Lubrificante Technosynthese® rinforzato con base estere in grado di garantire proprietà antiusura e assicurare una migliore protezione e una maggiore durata del cambio. Elevata resistenza del film lubrificante alle alte temperature.
La gradazione 50 a alte temperature, è stata specificatamente sviluppata per motori di grossa cilindrata, monocilindrici o multicilindrici. Il basso contenuto di fosforo e zolfo (JASO MA2 < 1200 ppm) garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche.
Maggior protezione del cambio grazie all’innovativo pacchetto di additivi antiusura. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), ottenuto con un risultato FLS>14, valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura all’interfaccia di una serie di ingranaggi caricati.

Comfort
La normativa JASO ha creato le proprie specifiche per i motori 4 tempi con la normativa JASO T903 che ha tre livelli MA, MA1 e MA2.
La specifica JASO MA2 offre i livelli di attrito più efficaci per garantire l’innesto della frizione durante le tre modalità di guida: partenza, accelerazione e velocità costante.

RACCOMANDAZIONI:
Intervalli di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
Il prodotto può essere miscelato con oli sintetici e minerali.

FAQ: D: A parità di gradazione quali sono le differenze tra Motul 5000, Motul 5100, Motul 7100, Motul 300V ? R: Premesso che tutti sono compatibili con le frizioni a bagno d’olio, e che la gradazione va scelta in base alle indicazioni del costruttore del motore, le differenze principali sono:

• Motul 5000 : Lubrificante a base sintetica; norme: API SL.
• Motul 5100 : Lubrificante semisintetico Estere; norme: API SM.
• Motul 7100 : Lubrificante completamente sintetico; norme: API SN.
• Motul 300V : Lubrificante completamente sintetico per moto da competizione; norme: al di sopra degli esistenti standard.